310国道铁门镇至三门峡市界段改建工程顺利推进

来源:
公路局办公室
时间:
2020-07-03 10:02:58
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高温烈日下,50多米的桥台上,工人正在施工;黝黑的隧洞内,机器的轰鸣中,机械正在掘进。至今为止,在新安县铁门镇的大山深处,310国道洛阳境段(铁门镇至三门峡市界)改建工程建设正在持续有力的不断推进着。截止目前,桥梁和隧道占比高达63%的改建工程桥梁桩基已完成90%,梁板预制已完成20%,隧道进尺已完成30%,路基开挖已完成80%,路基填筑已完成10%。
此项工程有两个关键点,在半山腰上的青龙山隧道是310国道洛阳境段(铁门镇至三门峡市界)改建工程的重点控制性工程,在幽深的隧道内,顶高10余米,即使用强光电源照亮,目视仅能看到一二十米以内,不时还要辅以手电。周边是旋挖钻、冲击钻、风机等机器隆隆的轰鸣声,身边是时而闪耀刺目的电焊弧光,脚下开始还是平坦干燥的,后来走过两座并行的钢板小桥,时有泥泞,二衬台车正在对隧道壁进行加固作业,数名工人在隧道尽头对掘进作业面进行修整。隧道左洞全长510米、右洞全长530米,施工作业人员760人,左洞目前已掘进168米,右洞目前已掘进121米,预计明年完工。
深谷的旷野上,另一个关键点最大高差约50米的段家沟大桥已完成全部桩基施工,下部结构除矩形墩正在施工外其他已基本完成,预计春节前完工。
310国道洛阳境段(铁门镇至三门峡市界)改建工程项目位于新安县境内,按一级公路标准建设,全长8.1公里,双向六车道一级公路,为G310洛阳境及三门峡境整体改移工程的连接线。项目含一千米以上特大桥两座,大桥四座,隧道一座,桥隧总长4.2公里,桥隧比高,技术复杂,施工难度大。
该项目建成后将成为豫西地区干线大动脉,有利于完善洛阳西组团交通网,助力沿线县区的经济发展。